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新一轮成品油价窗口今日开启 有望迎年内第十次下调

28 6月, 2016
张斌栋
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  新一轮成品油价窗口今日开启 有望迎年内第十次下调
  首页产品求购公司有色钢铁铁合金炉料废金属机构石油化工橡塑行业专题知道展会历史钢铁,”卓创资讯分析师王能在接受《证券日报》记者采访时表示,

中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,目前原油市场呈现的利空消息仍较多,原油上行乏力,本轮调价搁浅可能性不大,成品油或将迎来年内第十次油价下调。
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  新一轮成品油价窗口今日开启 有望迎年内第十次下调
  

按照成品油价格“十个工作日一调”原则,新一轮调价窗口将于今日开启。多家机构预测国内油价有望迎来年内第十次下调。
  

“10月下旬,市场对国际原油供需失衡的担忧再度放大,引发了油价新一轮的下跌。在10月20日国家发改委涨价落实后,市场随即迎来强烈的下调预期,结合原油变化率持续在负值深位震荡,本轮下调得以落实只是时间问题。”卓创资讯分析师王能在接受《证券日报》记者采访时表示。
  

截至11月2日,在新机制执行后的第九个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-%,中宇原油估价美元/桶,较基准价跌美元/桶,亚洲原油估价美元/桶,较基准价跌美元/桶,暂预计11月3日24时成品油零售价下调125元/吨。按目前的原油价格来看,最终调价幅度在120元/吨-125元/吨之间。
  

中宇资讯分析师孙晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示,目前原油市场呈现的利空消息仍较多,原油上行乏力,本轮调价搁浅可能性不大,成品油或将迎来年内第十次油价下调。
  
新一轮成品油价窗口今日开启 有望迎年内第十次下调
  

“按照目前原油期货价格走势及下月预测来看,后期国际原油期货虽然供过于求局面不改,但随着美国炼厂检修的结束,且冬季取暖油旺季的到来,或给油价一定的支撑。所以11月份原油价格存在反弹的基础,且从技术指标来看,油价下行的动力在减弱。也就是说,后期原油价格仍存在反弹的可能。”王能预测。

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按照成品油价格“十个工作日一调”原则,新一轮调价窗口将于今日开启,

截至11月2日,在新机制执行后的第九个工作日,中宇资讯测算原油变化率为-%,中宇原油估价美元/桶,较基准价跌美元/桶,亚洲原油估价美元/桶,较基准价跌美元/桶,暂预计11月3日24时成品油零售价下调125元/吨,按目前的原油价格来看,最终调价幅度在120元/吨-125元/吨之间。

:11月3日24时成品油价格下调为“银十”画上句号

6月, 2016
郭波成
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:11月3日24时成品油价格下调为“银十”画上句号
  :11月3日24时成品油价格下调为“银十”画上句号
  

截止到本次调价,2015年国内汽、柴油价格已经经历了21轮调价周期,汽油价格每吨累计下调435元,柴油价格每吨累计下调490元;折合93号汽油零售价格每升下调元,0号柴油每升下调元,

图2、WTI与布伦特原油价格走势图,

此次油价下调之后,私家车燃油费用将会继续降低。
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  :11月3日24时成品油价格下调为“银十”画上句号
  

发改委公布于11月3日24时下调国内成品油零售价,汽柴油每吨下调幅度均为125元,折合升价为93号汽油下调元/升,0号柴油下调元/升。此次下调,为疲软的成品油“银十”市场画上圆满的句号。
  

截止到本次调价,2015年国内汽、柴油价格已经经历了21轮调价周期,汽油价格每吨累计下调435元,柴油价格每吨累计下调490元;折合93号汽油零售价格每升下调元,0号柴油每升下调元。
  

图2、WTI与布伦特原油价格走势图
  

≌头情绪浓厚;第二、近期国家统计公布的中国三季度GDP在经济进入新常态之后首次降至%,我国经济仍存下行压力,物流、基建、下游工厂等行业开工运营情况不佳;第三、中国9月柴油出口量达到创纪录的111万吨,从侧面反映出国内柴油市场供需矛盾突出;第四、十月份本是汽油销售淡季,且近两个月无节假日出行需求,市场汽油需求量低迷。整体来说,本计价周期,成品油市场缺乏利好消息支撑。数据显示:截止10月3日,主营方面,93#汽油较10月21日相比下跌幅度在95元/吨左右,0#柴油较10月21日相比下跌幅度80元/吨左右。
  

本轮成品油价格下调,国内市场汽柴油价格将维持跌势
  

本轮成品油调价周期内,下调预期存在使得国内成品油市场价格碎步下跌,但下调幅度不及调价幅度。在机上近期国际原油供求矛盾凸显。中国经济下行压力较大,官方10月份PMI为%与上个月持平,但仍在枯荣线以下;在加上15天内全国大部分地区温度不会太低。总之国内成品油市场利空突出难寻利好,成品油分析师认为:进入下一轮计价周期汽柴油市场仍是下跌态势。
  

成品油价格下调 私家车出行继续受益
  

此次油价下调之后,私家车燃油费用将会继续降低。如果以一辆普通私家车为例,根据数据测算显示,普通私家车每行驶200公里,将节约燃油费用-元左右;每行驶1000公里将节约燃油费用8-12元左右。
  

近期原油变现不佳 后两轮成品油调价上调空间有限
  

近期美国、沙特和俄罗斯等产油大国原油产量增加、美国原油库存上涨、中国10份官方PMI为%,经济疲软等利空消息频出,国际原油价格难有上行空间。成品油分析师卢兴俊认为:下一轮11月17日调价窗口打开前,国际原油价格仍将受制于高位的原油供给影响,难有上行空间。下一计价周期内国际原油价格将会低位震荡,预计成品油调价将会搁浅。后一轮12月1日调价窗口打开前,天气渐渐转冷,冬季取暖油旺季的到来,同时汽油需求量也有所增加,预计成品油调价有可能会上调。
  

本文引用地址:
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截止到本次调价,2015年国内汽、柴油价格已经经历了21轮调价周期,汽油价格每吨累计下调435元,柴油价格每吨累计下调490元;折合93号汽油零售价格每升下调元,0号柴油每升下调元,在机上近期国际原油供求矛盾凸显,

成品油价格下调 私家车出行继续受益。

据卓创监测数据显示,截至3月23日,即本轮调价周期第8个工作日,原油价格变化率为%

6月, 2016
高德定
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据卓创监测数据显示,截至3月23日,即本轮调价周期第8个工作日,原油价格变化率为%
  

财报显示,中海油2015年平均实现油价为美元/桶,同比下降%,

据《每日经济新闻》报道,化工项目扩建背后,反映的是中海油在低油价背景下开采主业独木难支的困境,

安迅思成品油行业分析师杨丹表示,未来几天油价大幅上涨的可能性较低,国际原油加权移动均值预计继续在地板价之下。
  

中国海洋石油有限公司昨日公布了2015年年度业绩。与中石油情况类似,中海油净利润约下降三分之二,为亿元,同比降幅%。

在中海油之前,中石油已经发布了2015年业绩,净利润也只有上一年的三分之一,创上市以来最低。中石油、中海油净利润如此大幅下滑,正是因为国际油价去年持续低迷,使得其最主要产品“卖不上价”。

财报显示,中海油2015年平均实现油价为美元/桶,同比下降%。平均实现天然气价为美元/千立方英尺,也有同比%的下滑。因此,中海油去年油气销售收入同比下降%,至1466亿元。中海油表示,公司努力降本增效,使得桶油成本同比下降%,为美元/桶油当量,实现连续两年下降。同时,资本支出也大幅缩减近四成,降至665亿元。

业内普遍认为,目前国际经济环境疲软,成品油供大于求的趋势始终没有得到有效缓解,能够正面支撑油价的因素并未显现,国内石油行业的苦日子今年还将持续。

不同于上游板块,中石油的炼化业务得到了大幅度扭亏增利。因此,大部分业务处于上游的中海油也在加紧向中下游扩展,以期得到平衡。

3月22日,中海油宣布与荷兰皇家壳牌公司达成协议,扩建两家公司的合资企业中海壳牌石油化工有限公司,投资总额高达228亿元,扩建后中海壳牌的乙烯等化工产品产能将提高一倍。

据《每日经济新闻》报道,化工项目扩建背后,反映的是中海油在低油价背景下开采主业独木难支的困境。中国能源网首席信息官韩晓平表示,在当前的低油价下,中海油需要通过向中下游发展来增加收益,同时对冲上游勘探开采业务下行的风险。

安迅思能源研究总监李莉也认为,对于业务相对单一的中海油来说,在中下游布局有助于公司整体更为均衡地发展。

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国内油价下周一将迎“五连停”

下周一,又到调油价窗口。机构预计,此次调整将迎来“五连停”。

自今年1月13日下调后,成品油调价全部搁浅,主要原因就是发改委新设立了“地板价”。“地板价”是发改委设定的成品油价格调控下限,下限水平定为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于每桶40美元时,国内成品油价格不再下调。

据卓创监测数据显示,截至3月23日,即本轮调价周期第8个工作日,原油价格变化率为%。卓创资讯成品油分析师刘孟凯介绍,目前国际原油均价为美元/桶,距离40美元“地板价”仍有一段距离。因此,国内成品油调价将迎来“五连停”。

安迅思成品油行业分析师杨丹表示,未来几天油价  大幅上涨的可能性较低,国际原油加权移动均值预计继续在地板价之下。因此,此轮零售价调整将继续停止。
  

中国海洋石油有限公司昨日公布了2015年年度业绩,中海油表示,公司努力降本增效,使得桶油成本同比下降%,为美元/桶油当量,实现连续两年下降,

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国内油价下周一将迎“五连停”

下周一,又到调油价窗口,机构预计,此次调整将迎来“五连停”。

油气净产量达百万桶油当量,同比增长%

6月, 2016
郑驰发
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  油气净产量达百万桶油当量,同比增长%
  

昨日下午,中国海洋石油有限公司公布了2015年业绩报告,其中,中国海域自营勘探获得的新发现包括流花20-2等中型以上构造,并成功评价了曹妃甸6-4等多个大中型含油气构造,

2015年,公司完成全年油气生产目标。
  

昨日下午,中国海洋石油有限公司公布了2015年业绩报告。财报显示,2015年,中海油实现销售收入1466亿,同比下降%;净利为亿,每股盈利为人民币元,同比均下降%;拟每股派息港元.

据中国经济网记者查阅公告显示,2015年,在勘探资本支出下降的情况下,公司油气勘探取得丰硕成果。当年,共获得16个新发现,成功评价了23个含油气构造。其中,中国海域自营勘探获得的新发现包括流花20-2等中型以上构造,并成功评价了曹妃甸6-4等多个大中型含油气构造。在海外,公司在阿尔及利亚和尼日利亚均取得新发现,并成功评价了巴西Libra等三个含油气构造。受低油价影响,全年储量替代率为67%。截止2015年底,公司净证实储量达亿桶油当量。

2015年,公司完成全年油气生产目标。油气净产量达百万桶油当量,同比增长%。2015年计划的7个新项目均已顺利投产,其中多个项目提前投产。
  财报显示,2015年,中海油实现销售收入1466亿,同比下降%;净利为亿,每股盈利为人民币元,同比均下降%;拟每股派息港元,

据中国经济网记者查阅公告显示,2015年,在勘探资本支出下降的情况下,公司油气勘探取得丰硕成果,受低油价影响,全年储量替代率为67%,2015年计划的7个新项目均已顺利投产,其中多个项目提前投产。

:东北主营单位成品油价格稳定 但交投清淡

6月, 2016
杨白拔
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  :东北主营单位成品油价格稳定 但交投清淡
  

东北地区成品油市场价格稳定,但交投清淡,

辽宁市场,中石化:国四0#柴油5150元/吨;国四93#汽油6800元/吨;国四97#汽油7350元/吨,主营批发价限价/零售价:国四0#柴油5830元/吨,元/升;国四93#汽油7197元/吨。
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:东北主营单位成品油价格稳定  但交投清淡
  :东北主营单位成品油价格稳定 但交投清淡
  

东北地区成品油市场价格稳定,但交投清淡。
  

黑龙江市场,中石化:国四0#柴油5530元/吨;国四93#汽油6830元/吨;国四97#汽油7230元/吨;中石油:国四0#柴油5830元/吨;国四93#汽油7197元/吨,;国四97#汽油7605元/吨。社会单位:国四-20#柴油5300元/吨;国四-35#柴油5500元/吨;国四93#汽油6200元/吨。主营批发价限价/零售价:国四0#柴油5830元/吨,元/升;国四93#汽油7197元/吨,元/升;国四97#汽油7605元/吨,元/升。
  

吉林市场,中石化:国四0#柴油5360元/吨;国四-20#柴油6460元/吨;;国四-35#柴油6705元/吨;国四93#汽油6840元/吨;国四97#汽油7605元/吨。中石油:国四-35#柴油6705元/吨;国四93#汽油7196元/吨;国四97#汽油7605元/吨。社会单位:国四0#柴油5000元/吨;国四-20#柴油5300元/吨;国四93#汽油6100元/吨;国四97#汽油6700元/吨。主营批发价限价/零售价:国四0#柴油5830元/吨,元/升;国四-20#柴油6471元/吨,元/升;国四93#汽油7197元/吨,元/升;国四97#汽油7605元/吨,元/升。
  

辽宁市场,中石化:国四0#柴油5150元/吨;国四93#汽油6800元/吨;国四97#汽油7350元/吨。中石油:国四0#柴油5687元/吨;国四93#汽油7045元/吨;国四97#汽油7438元/吨。社会单位:国四0#柴油无报价;国四93#汽油6300元/吨。鑫丰国三0#供船5000元/吨;宏业非标-10#加氢柴油4800元/吨,柴油料4550元/吨,带燃料油票;北沥非标-35#4706元/吨,带有机热载体票;华锦国四-10#柴油票5160元/吨,带燃料油票5060元/吨;蜡化国三0#4200元/吨,密度,-10#4350元/吨,密度,带化工票;成交价格面议优惠。主营批发价限价/零售价:国四0#柴油5830元/吨,元/升;国四93#汽油7797元/吨,元/升;国四97#汽油7605元/吨,元/升。
  

大连市场,中石化:国四0#柴油5150元/吨;国四93#汽油5950元/吨;国四97#汽油7350元/吨。中石油:国四0#柴油5630元/吨;国四93#汽油5980元/吨;国四97#汽油7505元/吨。0#普通柴油5380元/吨。社会单位:国四0#柴油无报价;国四93#汽油6300元/吨;国四97#汽油无报价。主营批发价限价/零售价:国四0#柴油5830元/吨,元/升;国四93#汽油7197元/吨,元/升;国四97#汽油7605元/吨,元/升。

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6月, 2016
丁成川
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中山市场,区内汽柴行情基本稳定,原油收盘继续走低,主营单位报价持稳,优惠较为宽松,业者消库观望为主,交投气氛冷清,中石化:国五0#柴油5100元/吨,国五92#汽油5900元/吨;国五95#汽油6100元/吨,中海油:国五0#柴油元/升,国五92#汽油元/升,中石化:国四0#柴油4950元/吨,上调50元/吨;国四E93#汽油5900元/吨,下调50元/吨;国四E97#汽油6550元/吨。

:12月15日发改委宣布暂缓调整国内成品油价格

6月, 2016
何彬初
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  :12月15日发改委宣布暂缓调整国内成品油价格
  

截止到本次调价,2015年国内汽、柴油价格已经经历了24轮调价周期,汽油价格每吨累计下调670元,柴油价格每吨累计下调715元;折合93号汽油零售价格每升下调元,0号柴油每升下调元,

图2、WTI与布伦特原油价格走势图,再加上12月份工作日过半,主营单位也会进一步加大优惠策略,以完成销售目标。
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:12月15日发改委宣布暂缓调整国内成品油价格
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  :12月15日发改委宣布暂缓调整国内成品油价格
  

发改委宣布,根据现行成品油价格形成机制的有关规定,暂缓调整国内成品油价格。
  

截止到本次调价,2015年国内汽、柴油价格已经经历了24轮调价周期,汽油价格每吨累计下调670元,柴油价格每吨累计下调715元;折合93号汽油零售价格每升下调元,0号柴油每升下调元。
  

图2、WTI与布伦特原油价格走势图
  

〈跌情绪浓厚,中下游用户拿货以小单成交为主,库存消耗相对困难。整体来说,本轮计价周期空头主导,主营柴油价格小幅下跌。数据显示:截止12月15日,主营方面,93#汽油较12月2日相比下跌%,0#柴油较12月2日相比下跌。
  

发改委宣布:随着社会经济快速发展,我国环保形势日益严峻,一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出,机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。充分发挥成品油价格杠杆作用,是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时,保持国内成品油价格基本稳定,有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整,促进环境保护,改善空气质量。因此本轮成品油价格将暂时不做调整。
  

能源分社成品油分析师李宏认为,此次搁浅存意外,一、据三地原油变化率为-%,折合成品油价格预计下调180元/吨,但最后调价搁浅,此是本次成品油调价意外的原因之一;二、本轮计价周期内,国际原油持续下滑,价格刷新7年来低位,低油价或将诱发国家税费政策再度调整,但最终国家税费改革也未作调整,此是本次成品油调价意外的原因之二。
  

虽然本轮成品油价格不调整,但国际原油价格大幅下滑,成品油市场需求不振。再加上12月份工作日过半,主营单位也会进一步加大优惠策略,以完成销售目标。成品油分析师认为:进入下一轮计价周期汽柴油市场仍将维持下跌走势。
  

发改委新政 下一轮成品油价格或不调整
  

近期OPEC会议宣布不减产的消息、伊朗制裁解禁、美联储加息可能性较大等利空消息频出,原油市场利空消息弥漫短,短期国际原油价格仍维持震荡下跌态势。成品油分析师卢兴俊认为:受原油市场下滑影响,下一轮成品油价格仍将是下调预期,但如果发改委低油价下暂缓成品油价格调整的政策继续实施,2015年最后一轮调价将会以搁浅收局。
  

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〈跌情绪浓厚,中下游用户拿货以小单成交为主,库存消耗相对困难,

能源分社成品油分析师李宏认为,此次搁浅存意外,一、据三地原油变化率为-%,折合成品油价格预计下调180元/吨,但最后调价搁浅,此是本次成品油调价意外的原因之一;二、本轮计价周期内,国际原油持续下滑,价格刷新7年来低位,低油价或将诱发国家税费政策再度调整,但最终国家税费改革也未作调整,此是本次成品油调价意外的原因之二,

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6月, 2016
韩春池
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  ”一位石油行业内人士的看多观点,在眼下的石油行业中还是得到高度认同,”一位券商能源行业首席研究员认为,

此次IPO,中曼石油计划募集资金为7亿元,其中5亿元用于钻井总承包能力提升项目,具体而言就是用于钻井设备采购,这些设备未来每年的折旧为4844万元,按照公司的测算,在现有收入规模上实现%的增长率就可以覆盖这些折旧成本,而公司在2014年的主营业务收入增长率在77%左右。
  

当国际油价跌破每桶40美元之后,整个市场的多空情绪更加对立,看空者望而却步,看多者已然跑步进常

“我不知道油价会不会跌到20美元、10美元,我也不知道油价在底部要延续多长时间,但是,我起码知道40美元以下可以投资了。”一位石油行业内人士的看多观点,在眼下的石油行业中还是得到高度认同。

尽管已经有行业分析师认为国际油价最快于2016年就会反转,但是对于那些跑步进场的产业资本而言,他们仍秉持着更大的耐心以挨过这个石油行业的寒冬,此时,他们需要更低的采购成本和运营成本,而这两项成本的背后,往往是更低的财务成本。

已经在A股上市的新潮实业凭借着主板估值优势,募集数十亿元资金赴美收购石油资产;而在主板市场门外,中曼石油等4家油服公司还在守候着IPO,希望能够借助股权融资,以更低的资金成本进军国际市常

A股成现金流弹药库

在2015年底国际原油价格跌破每桶40美元之前,这一价格已经持续了一年半,其时间跨度远远超过2008年全球金融危机,可以参照的数据是,去年前三季度,中国石油的主营业务收入同比下滑幅度超过25%,要比2009年不到5%的下滑幅度严重得多。

如此长时间的价格下滑,难以避免地传导至上游油服行业,从目前A股上市公司的情况来看,中海油旗下的两家油服公司去年前三季度利润全部下滑,其中中海油服下滑幅度超过80%,而在香港上市的百勤油服在2014年已经陷入巨亏。

为这些油服公司供应设备的中小民营公司也未能幸免,主营油田专用设备制造,并且身为国外16家厂商中国服务代理商和分销商的杰瑞股份,去年前三季度净利润下滑幅度超过88%,预计全年的净利润下滑幅度也在80%-90%之间。

用一位卖方分析师的话来说:“行业最坏的时候莫过如此。”

分布于石油产业链上的众多上市公司在去年的财务报告中,几乎都会引用同一样的一段文字:“全球的石油公司都在减少资本支出,包括减少新项目投入、剥离资产以及减少开支。”

现实往往比财务报告上的文字更加不乐观。对于众多石油公司而言,当石油价格已经跌破桶油成本的时候,那些之前在油价处于高位时加码财务杠杆的石油公司,面临着现金流困境,为了解决融资问题,要么寻求于垃圾债市场,要么出售旗下优质资产。

“油价在100美元的时候,没有人肯轻易买,当油价处在下跌的过程中,更没有人买,只有在油价跌到很低的时候,才有大量的交易活跃起来,所以在油价低于40美元之后,你会看到有  些好资产会卖,而且卖的价格会越来越低。”一位券商能源行业首席研究员认为。

尽管杰瑞股份去年利润大幅下滑,但是公司仍旧拿出3亿元与其他两家公司一同投资设立油气产业投资基金,主要用于投资油气、能源类项目,按照公司的说法,此次资金来源于自有资金,但是公司是在2014年的时候才完成了一次30亿元的定向增发,其中有7亿元用于补充现金流。

A股为这些上市公司提供了足够的“弹药”,以支撑其参与国际市场上的石油资产并购。

2015年11月,新潮实业借助于A股定向增发,以每股元的价格募集22亿元资金收购了位于美国西得克萨斯州的油田资产,这边的交易刚刚完成,那一边上市公司又推出新一轮的20亿元股权融资计划,拟收购同一区域的另一块油田资产。

对于这些所收购来的资产,除了收购成本之外,另外一项就是运营成本,因此,新潮实业在先后两次股权融资当中总计安排了10亿元资金,用于补充标的资产的运营资金,以降低财务成本。

对于这些海外油田资产而言,财务成本占据了极高的比例,因此,谁能够为这些油田引入更廉价的资金,意味着谁将拥有成本优势,“如果谁家的油田可以将成本控制在20美元,那么他将可以‘熬死’世界上80%的油田。”

中曼石油的资金布局

除了油田并购,国内的石油企业走出去之后发现,凭借资本的优势,企业可以承揽整个钻井总包业务,相对于之前的分包业务,利润要高得多,当然,公司为此也要投入更多的资金和承担更大的风险。

不同于中海油服和海油工程这样背靠中海油的大型央企,中曼石油属于典型的民企,其业务完全要靠自身实力,按照国际通行的招投标方式获得,而更强于国内石油开采业务的是,国际石油公司往往在付款周期上要更短一些,对于重资产运营的油服公司来说,可以提高资产利用效率。

过去的4年间,中曼石油来自于海外业务的收入占比从58%提升到了%,特别是得益于2014年在伊拉克拿下的俄罗斯石油天然气公司和马来西亚石油公司的两个石油钻井项目,这些海外业务支撑了公司最近几年业务的持续增长,目前,公司旗下的23台钻机其中有9台在海外。

相比而言,同样在等待IPO的北京派特罗尔油田服务股份公司,由于其业务主要集中于国内的塔里木油田,公司从2014年开始出现主营收入明显下滑,净利润的下滑幅度更是超过了40%,而公司在风险提示中还不排除“上市当年营业利润较上一年度下滑50%以上的风险”。

对于中曼石油而言,这几年随着海外业务的扩张,公  司对于经营现金流的需求也越来越大,不同于在国内的工程项目,公司无法拿这些项目进行抵押贷款,因此这几年来,公司只能通过资产抵押贷款、售后回租等方式进行杠杆融资,以维持公司正常业务开展所需的现金流。然而,仅靠现有资金滚动还是无法满足业务扩张需求,截止到2014年底,公司的资产负债率已经提升到了%,到2015年中期,公司账面上的长期借款和短期借款合计超过3亿元。此时想要投入更多资金用于钻井总包业务,就显得力不从心了。

此次IPO,中曼石油计划募集资金为7亿元,其中5亿元用于钻井总承包能力提升项目,具体而言就是用于钻井设备采购,这些设备未来每年的折旧为4844万元,按照公司的测算,在现有收入规模上实现%的增长率就可以覆盖这些折旧成本,而公司在2014年的主营业务收入增长率在77%左右。

这7亿元上市募集资金仅仅是第一步,一旦打开A股的股权融资通道,意味着中曼石油未来将拥有具有竞争力的融资通道,对比于在境外上市的油服公司,国内A股上市的油服公司仍旧具有较高的估值优势。百勤油服在过去几年的主营业务收入曾数倍于中海油服,但是目前百勤油服在港股的估值仅有8亿元,而中海油服股价虽然已经触及5年来的低位,但市值仍高达520多亿元,动态市盈率超过30倍。
  

当国际油价跌破每桶40美元之后,整个市场的多空情绪更加对立,看空者望而却步,看多者已然跑步进常

“我不知道油价会不会跌到20美元、10美元,我也不知道油价在底部要延续多长时间,但是,我起码知道40美元以下可以投资了,”

现实往往比财务报告上的文字更加不乐观,

不同于中海油服和海油工程这样背靠中海油的大型央企,中曼石油属于典型的民企,其业务完全要靠自身实力,按照国际通行的招投标方式获得,而更强于国内石油开采业务的是,国际石油公司往往在付款周期上要更短一些,对于重资产运营的油服公司来说,可以提高资产利用效率,百勤油服在过去几年的主营业务收入曾数倍于中海油服,但是目前百勤油服在港股的估值仅有8亿元,而中海油服股价虽然已经触及5年来的低位,但市值仍高达520多亿元,动态市盈率超过30倍。

发改委暂缓调整成品油价格 产业链企业将获喘息空间

6月, 2016
刘保初
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  发改委暂缓调整成品油价格 产业链企业将获喘息空间
  此举引发了不小的争议,随着间隔缩短、门槛降低,我国油价杠杆的调节作用也愈发明显,

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  发改委暂缓调整成品油价格 产业链企业将获喘息空间
  

就在业界断定国内油价“四连跌”已经板上钉钉之时,国家发改委在调价前夜紧急“喊停止跌”。昨日,国家发改委宣布,暂缓调整国内成品油价格,并将发挥油价的杠杆作用,通过保持国内成品油价格稳定等手段应对当前全国多地遭遇的雾霾等环境问题。在业内看来,充分利用油价的杠杆原理,不仅能制约环境污染,同时还能够保障国内炼化企业及新能源企业在合理的区间内平稳运行。此举引发了不小的争议。
  

近期,欧美原油期货连连暴跌,截至上个收盘日,美国WTI原油跌破了35美元/桶,创下了自2009年1月以来的新低,欧洲市场的基准油布伦特原油也跌破了37美元/桶,是2004年以来的最低值。而与国际油价波动挂钩的国内成品油价格,似也难在欧美原油期货“五连跌”的背景下独善其身。业内普遍认为,国内成品油价格“四连跌”几成事实。
  

但就在油价调整前夕的昨日,国家发改委的一纸公文打断了国内成品油价“四连跌”的趋势。国家发改委方面表示,目前我国环保形势日益严峻,一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型污染日益突出,机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。
  

“而当油价处在低位时,保持国内成品油价格基本稳定,有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整,促进环境保护,改善空气质量。”发改委方面表示。因此,国家发改委决定在此次调价周期内,暂缓调整国内成品油价格。在此之前,2015年国内成品油零售限价累计下调12次,累计上调7次,搁浅4次。
  

而对于现行的定价机制在细节上的一些不足,国家发改委表示将统筹考虑各方面因素,抓紧完善新形势下成品油价格形成机制,并向社会征求意见。
  

值得注意的是,此次暂缓调整并不像以往不调整时会伴随一些“附加条件”。自2013年3月新的成品油调价机制问世后,尽管也曾出现过国际原油价格下跌达到调价幅度而国内暂不调整油价的情况,但彼时的不调整往往会与消费税上调同时出镜。因此,在业内看来,此次暂缓调整可谓是真正意义上的“不调整”。
  

2013年3月26日,国家发改委公布了最新的成品油价格调节机制。新机制将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日。随着间隔缩短、门槛降低,我国油价杠杆的调节作用也愈发明显。
  

就在去年底,当国内油价实现“十一连跌”后,国家发改委能源研究所研究员吴钟湖当时就表示,能源价格过低,不利于我国调整能源消费结构,缓解迫在眉睫的环境压力。在他看来,虽然国内油价“十一连跌”,但与国际油价的跌幅相比幅度有一定收缩,实际上正是发挥了油价的杠杆作用。“国内之所以不紧跟国际油价的跌幅主要是从能源结构调整的角度来考虑,通过价格杠杆来限制原油消费的过快增长。”吴钟湖表示。
  

无独有偶,目前国际原油正处在暴跌不止的阶段,京津冀及东北大部分地区短期内遭受雾霾袭击,更有实验证明汽车尾气正是多地遭遇雾霾困扰的“元凶”之一。有分析认为,通过价格杠杆来抑制国内原油的过度消费不失为打好环境保卫战的一种手段。
  

环境因素并不是促成国家发改委此次暂缓调整油价的惟一因素。中国期货研究院原油研究员暴玲玲就表示,业内对于油价是否需要进行调整一直有一个约定俗成的标准线,即当原油价格涨至130美元/桶以上或跌至40美元/桶以下时,成品油价格可以暂停调整或延迟调整。
  

旧版的成品油定价机制也曾明确表示,当国际原油处于40美元/桶以下时,国内可以暂缓调整成品油价格,不过在2013年的新版定价机制中已经没有了这样的描述,取而代之的标准则是“当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件,以及国际市场油价短时内出现剧烈上涨等特殊情形”。
  

暴玲玲表示,国家发改委此次暂缓价格调整是综合了各方面的反馈后做出的决定。她解释称,成品油价持续走跌对百姓来说确实是利好,但是对于能源行业来讲却是不利消息,此外,依靠高油价才能谋得生存空间的新能源行业或也将因油价持续下跌而遭受打击。也有分析认为,这次调价取消有可能是国家为了适当保护国内炼化企业而重新为价格设置底线,国内原油产业链上的企业或将因此得到喘息空间。
  

受制于国际原油震荡,国内成品油价格在调整时往往处在被动地位,因此,国家也一直在推进油价市场化的进程。今年10月的价改意见就明确表示,将择机放开成品油价格,真正使得成品油走上市场化的道路。国家发改委副主任连维良也在前几日举行的中国改革论坛上表示,明年起石油等竞争性环节将真正放开。
  
发改委暂缓调整成品油价格 产业链企业将获喘息空间
  

不过,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强也坦言,未来一旦成品油价格放开,那就意味着国内油价将以国内供需形势和企业来决定,但基于当前石油“三巨头”占据绝对垄断地位的事实,真正的成品油定价市场化仍需通过体制改革来保证。

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就在业界断定国内油价“四连跌”已经板上钉钉之时,国家发改委在调价前夜紧急“喊停止跌”,因此,国家发改委决定在此次调价周期内,暂缓调整国内成品油价格,“国内之所以不紧跟国际油价的跌幅主要是从能源结构调整的角度来考虑,通过价格杠杆来限制原油消费的过快增长,中国期货研究院原油研究员暴玲玲就表示,业内对于油价是否需要进行调整一直有一个约定俗成的标准线,即当原油价格涨至130美元/桶以上或跌至40美元/桶以下时,成品油价格可以暂停调整或延迟调整。

其中,中国航天科工集团在官网披露,集团新闻发言人侯秀峰7日接受记者采访,就支持所控股上市公司持续发展发表声明,表示“资本市场的健康发展与国有企业及其控股上市公司的发展息息相关”,航天科工集团及所属单位即日起六个月内不减持所控股七家A股上市公司、航天晨光、航天通信、航天发展、航天科技、航天长峰、航天电器股票

6月, 2016
余本凡
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其中,中国航天科工集团在官网披露,集团新闻发言人侯秀峰7日接受记者采访,就支持所控股上市公司持续发展发表声明,表示“资本市场的健康发展与国有企业及其控股上市公司的发展息息相关”,航天科工集团及所属单位即日起六个月内不减持所控股七家A股上市公司、航天晨光、航天通信、航天发展、航天科技、航天长峰、航天电器股票
  

1月7日晚间,多家央企集团在各自官网紧急表态维护资本市场稳定,并宣布近期不减持旗下上市公司股票,

与此同时,中国五矿集团也在官网发布声明称:近期A股市场大幅波动,为维护市场的稳定健康发展,五矿集团将坚定持有旗下各控股上市公司股份、株冶集团、金瑞科技、五矿稀土、中钨高新,近期无减持计划,

记者还注意到,将整合中外运长航集团的招商局集团昨日晚间也发表了类似声音:集团董事长李建红在接受媒体访问时表示,招商局集团将“做负责任的股东”,在股市异常波动期间,不减持旗下上市公司的股票。
  

1月7日晚间,多家央企集团在各自官网紧急表态维护资本市场稳定,并宣布近期不减持旗下上市公司股票。

其中,中国航天科工集团在官网披露,集团新闻发言人侯秀峰7日接受记者采访,就支持所控股上市公司持续发展发表声明,表示“资本市场的健康发展与国有企业及其控股上市公司的发展息息相关”,航天科工集团及所属单位即日起六个月内不减持所控股七家A股上市公司、航天晨光、航天通信、航天发展、航天科技、航天长峰、航天电器股票。同时,将支持所控股上市公司加快转型升级和结构调整力度,进一步健全投资者回报长效机制。

与此同时,中国五矿集团也在官网发布声明称:近期A股市场大幅波动,为维护市场的稳定健康发展,五矿集团将坚定持有旗下各控股上市公司股份、株冶集团、金瑞科技、五矿稀土、中钨高新,近期无减持计划。去年12月,国务院国资委已宣布,另一央企中冶集团整体并入五矿集团,中冶集团旗下上市公司有中国中冶.

记者还注意到,将整合中外运长航集团的招商局集团昨日晚间也发表了类似声音:集团董事长李建红在接受媒体访问时表示,招商局集团将“做负责任的股东”,在股市异常波动期间,不减持旗下上市公司的股票。招商局集团旗下A股公司包括:招商证券、招商蛇口、招商轮船、华北高速等;中外运长航集团旗下公司则有外运发展等。

此外,中海油官网昨日声明,已注意到资本市场近期波动,公司一贯致力于稳降发展,保护各类投资者合法权益。
  

1月7日晚间,多家央企集团在各自官网紧急表态维护资本市场稳定,并宣布近期不减持旗下上市公司股票,

与此同时,中国五矿集团也在官网发布声明称:近期A股市场大幅波动,为维护市场的稳定健康发展,五矿集团将坚定持有旗下各控股上市公司股份、株冶集团、金瑞科技、五矿稀土、中钨高新,近期无减持计划,

记者还注意到,将整合中外运长航集团的招商局集团昨日晚间也发表了类似声音:集团董事长李建红在接受媒体访问时表示,招商局集团将“做负责任的股东”,在股市异常波动期间,不减持旗下上市公司的股票,同时,将支持所控股上市公司加快转型升级和结构调整力度,进一步健全投资者回报长效机制,去年12月,国务院国资委已宣布,另一央企中冶集团整体并入五矿集团,中冶集团旗下上市公司有中国中冶,招商局集团旗下A股公司包括:招商证券、招商蛇口、招商轮船、华北高速等;中外运长航集团旗下公司则有外运发展等。